L880K コペン シュピーゲル(？)フルタップ車高調

リアアジャスターRS-R(？)ネジ締め付け固定式

シート類に固着は無く、全て手で廻ります。

ショック4本ともガス圧で戻りますが、フロント片側は完全にオイルが抜けています。

もう片側は減衰調整の変化も感じられますが、少し減衰力が弱っている感じがします。

また、左右でショックの長さが少し違います。

リア減衰ダイヤル空廻りします。
左右共に減衰力最大付近で固定されています。

フロント不明スプリング8k
リア不明、錆が酷かったので塗装しております。

フロントブレーキホース固定ブラケットがカットされています。(画像3)
また、画像ではキレイに見えますが全体的に傷が多いです。

ピロアッパーは新品並みのピロに交換しました。

上記の様な
フロントショックはラルグスやBLITZなど、多くのメーカーが同じサイズ、同じネジピッチの物を使っておりますので、簡単に安く手に入れる事が可能かと思います。

アッパー固定ナット以外、全て緩めた状態にしてあります。

シュピーゲル フルタップ 車高調 L880K コペン 流用 L235 最高 L250 L350 L150 L900 L700 エッセ タント ミラ ムーブ MAX 調整式ピロ ダイハツ

Amazon | エッセ 車高調 レンチ付 L235S Spiegel シュピーゲル プロスペックベーシック 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション | 車高調キット | 車＆バイク

Yahoo!オークション -「シュピーゲル車高調」の落札相場・落札価格

Amazon | エッセ 車高調 レンチ付 L235S Spiegel シュピーゲル プロスペックベーシック 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション | 車高調キット | 車＆バイク

Yahoo!オークション -「シュピーゲル車高調」(ダイハツ用) (サスペンション)の落札相場・落札価格

シュピーゲル リア スプリング バネL880K コペン 流用 L235 L250 L350 L150 L900 L700 エッセ タント ミラ ムーブ MAX ダイハツ 8キロ(スプリング)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

ダイハツL250ミラ車高調 ダイハツ車流用可能。 注文

シュピーゲル フルタップ 車高調 L880K コペン 流用 L235 L250 L350 L150 L900 L700 エッセ タント ミラ

工場 壁付けシャワー

Yahoo!オークション -「シュピーゲル車高調」の落札相場・落札価格

コペン L880K | 軽自動車の車高調やチューニングパーツ、ドレスアップ専門ブランド｜Spiegel-シュピーゲル-

シュピーゲル フルタップ 車高調 L880K コペン 流用 L235 L250 L350 L150 L900 L700 エッセ タント ミラ

シュピーゲル フルタップ 車高調 L880K コペン 流用 L235 L250 L350 L150 L900 L700 エッセ タント ミラ オファー ムーブ MAX 調整式ピロ ダイハツ

123KB"],"2001":[null,null,null,null,3,9,6],"2003":[null,"F4YQ8Gcc21e6PM